Профилактика — лучшее лечение. Кто и зачем ограничивает продажу бензина в Петербурге и других регионах - ФОНТАНКА.ру

Ситуация с продажей бензина на заправках Петербурга к 16 июня официально признана стабильной. Власти уверяют: автомобилисты не страдают, а лимиты носят профилактический характер. Тем временем почти все крупные сети ввели собственные ограничения — от щадящих 100 литров до жестких 20. «Фонтанка» рассказывает, где, сколько и почему.

Штатный режим по версии Смольного

Комитет по энергетике во вторник заявил «Фонтанке»: ситуация стабильная. На три крупнейшие вертикально интегрированные нефтяные компании приходится более 70% розничных продаж моторного топлива в городе, и на их АЗС отпуск осуществляется «в штатном режиме, без значимых ограничений».

Временное правило — до 100 литров на автомобиль — в ведомстве назвали «профилактирующим» и направленным на предотвращение злоупотреблений. Для подавляющего большинства автомобилистов, подчеркнули в комитете, эта мера не является ограничительной. Возникающие локальные сложности на некоторых АЗС списали на «текущие логистические факторы».

Антимонопольная служба держит руку на пульсе

Санкт-Петербургское УФАС России также подтвердило, что ведет постоянный мониторинг ситуации на рынке нефтепродуктов. Ведомство уже провело совещание с представителями исполнительных органов власти, ответственными за функционирование топливного рынка.

При этом УФАС анализирует ситуацию и по своему основному профилю — на предмет соблюдения требований антимонопольного законодательства. Особое внимание — к ценообразованию: ведомство проверяет обоснованность цен, которые устанавливают компании, занимающие доминирующее положение, а также пресекает возможные антиконкурентные соглашения.

Кто и сколько ограничивает: карта топливных лимитов

Как рассказывала накануне «Фонтанка», почти все крупные сети ввели те или иные ограничения. Разброс — от щадящих до весьма жестких.

«Татнефть» — одна из первых, кто ввел лимиты еще в минувшую субботу. В Петербурге водителям разрешали приобрести до 20 литров бензина и до 40 литров дизеля за раз. Однако, как выяснилось позже, это лишь часть общей картины. 16 июня «Интерфакс» со ссылкой на горячую линию компании сообщил: «Татнефть» ввела на всех автозаправках в России временный лимит на отпуск бензина и дизельного топлива. По словам оператора, максимальный отпуск бензина для легковых автомобилей составляет 30 литров, дизельного топлива — 60 литров для легковых и 300 литров для грузовых машин.

Помимо лимита на объем, якобы действуют и ограничения по оплате — принимаются только наличные. Однако в петербургском офисе «Татнефти» «Фонтанке» эту информацию не подтвердили. В компании ограничения объяснили необходимостью правильно распределить топливо между АЗС и не создавать ажиотаж в каком-либо регионе. Визуальных объявлений о лимитах на заправках сети нет — покупателей встречает устный инструктаж.

«Лукойл» — «Фонтанка» первой сообщила об ограничениях 15 июня. На заправке на Приморском шоссе запретили отпуск в канистры и ввели лимит 100 литров в бак за транзакцию. «Лукойл» оказался единственной сетью, которая вывесила объявление на всеобщее обозрение.

«Роснефть» — ограничение 100 литров на одну бензиновую транзакцию действует уже около двух недель. В канистры — ни грамма. Дизель — без ограничений. Визуального объявления нет, сотрудники в устной форме информацию не озвучивают. Ранее, в начале июня, в пригороде Петербурга на АЗС «Роснефти» действовало ограничение до 95 литров.

«Сургутнефтегаз» (сеть «Киришиавтосервис») — здесь продавцы оказались самыми откровенными. «Сегодня — 50 литров в одни руки. А завтра будет 20», — сообщила «Фонтанке» кассир. Визуального анонса о лимите нет.

Teboil — ограничение на 100 литров за раз и запрет на канистры действуют с 15 июня. Однако цель, по словам сотрудников, иная: «Это ради безопасности. Участились пожары из-за канистр». Компания принадлежит «Лукойлу» с 2005 года, так что формально вывески разные, фактически — семья одна.

«Газпромнефть» — единственная крупная сеть, где ограничений нет.

«Автозаправочные станции компании в Санкт-Петербурге работают в штатном режиме. Ограничений по реализации топлива нет», — подтвердили в пресс-службе.

Очереди на М-11: дефицит или хот-доги?

На фоне слухов о дефиците топлива в соцсетях завирусилось видео с М-11 — длинная вереница машин выстроилась к заправке. Однако автомобилисты, часто бывающие на трассе, прояснили: никакого дефицита нет. Очереди образуются из-за желающих перекусить хот-догами и справить естественную нужду, оставляя машины у колонок. Такая ситуация в летние выходные на этой АЗС наблюдается ежегодно.

Федеральный масштаб: Воронеж, Татарстан и атаки на НПЗ

16 июня на совещании в правительстве Воронежской области представители крупнейших федеральных сетей АЗС заявили, что ограничивают продажу топлива в крупногабаритную тару, «чтобы не допустить вывоза дизтоплива и бензина в другие регионы», пишет «Коммерсантъ».

При этом, комментируя вопрос отпуска топлива в тару в небольших объемах — например, для заправки газонокосилок, — представители сетей напомнили о свободной продаже для этих целей бензина марки АИ-92. В целом, заверили в правительстве региона, отпуск топлива на АЗС большинства сетей в Воронежской области осуществляется в штатном режиме.

Ранее, 8 июня, Минэнерго РФ опубликовало заявление «о ситуации с топливом в южных регионах». В нем говорилось, что «в последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде регионов».

По данным «Коммерсанта», лимиты «Татнефти» с 12 июня охватили не только Петербург, но и Татарстан, Удмуртию, Москву, а также Оренбургскую, Нижегородскую, Воронежскую, Самарскую и другие области. В Самарской области ограничения были установлены на 19 заправках одной из местных сетей.

Качество вместо количества: что заливают в бак?

Пока одни сети ограничивают объемы, правительство смягчило требования к качеству. До конца 2026 года разрешено выпускать бензин «Евро-3» — с повышенным содержанием серы: до 150 миллиграммов на килограмм вместо предельных 10 по стандарту «Евро-5».

Для старых автомобилей это не критично, предупреждают опрошенные «Фонтанкой» эксперты. А вот современные машины с катализаторами и сложной электроникой могут отреагировать поездкой в сервис.

При этом на заправках паспорта бензина показывают охотно. В «Татнефти» журналисту принесли накладные на последнюю партию: серы даже меньше норматива.

В «Сургутнефтегазе» и Teboil документы также предоставили без проблем. В «Газпромнефти» паспорт на бензин висит прямо на колонке — на каждой.

Так есть ли дефицит?

Официальная позиция властей однозначна: предпосылки для дефицита отсутствуют. Бензин есть. Везде. Любой.

Однако квоты на продажу в одни руки уже введены. Почти у всех «крупняков».