Выдача автокредитов в Петербурге за пять месяцев выросла почти на 20% - Ведомости

Выдача автокредитов в Петербурге за пять месяцев выросла почти на 20%

Спрос на такие займы закономерно увеличился на фоне снижения ставокВ январе-мае этого года жители Санкт-Петербурга оформили 19 809 кредитов на покупку авто. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество выдач выросло на 19,4%, следует из данных Объединенного кредитного бюро – ОКБ (имеются в распоряжении редакции).

В мае 2026 г. в Петербурге банки выдали 5441 автокредит. В годовом выражении спрос вырос на 26,6%. Если же рассматривать динамику в течение этого года, то показатели мая незначительно превысили результаты апреля – на 3%. Однако они оказались на 8,8% ниже, чем в марте, когда граждане оформили 5966 автокредитов – рекордное количество за один месяц с начала года.

Еще более значительная динамика фиксировалась в денежном выражении. Так, в мае 2026 г. петербуржцы оформили автокредитов на 9,82 млрд руб., что на 5,1% больше, чем в апреле этого года и на 51,8% больше, чем в мае 2025 г. Суммарно за пять месяцев этого года в городе банки выдали автокредитов на 42,19 млрд руб. По сравнению с январем-маем прошлого года объем выдачи увеличился на 47,1%. Вместе с тем подросла и средняя сумма выданного займа на покупку авто. В мае этого года она составила 1,804 млн руб., за год, прибавив 20% или 300 000 руб.

Восстановление спроса на автокредиты наблюдалось на фоне снижения ставок, которые следуют за ключевой. Впервые в прошлом году регулятор снизил ее 6 июня до 20%. Затем она была понижена еще семь раз – последнее изменение произошло 24 апреля этого года, когда «ключ» был снижен до 14,5%. В результате, по данным ОКБ, средневзвешенная ставка по займам на покупку авто в Петербурге в мае этого года составила 13,75%. За год она сократилась на 3,93 п. п.

Увеличение выдачи автокредитов в целом коррелирует и с ростом продаж автомобилей. По данным Минпромторга, в Петербурге в январе-мае было продано 28 417 легковых авто, что на 10% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Как отметил директор по риск-менеджмент методологии и дата аналитике ОКБ Николай Филиппов, после резких колебаний в IV квартале прошлого года и I квартале текущего рынок автокредитов стабилизировался как в количественном, так и в денежном выражении. «Проценты по ним, хотя и остаются высокими, уже не выглядят заградительными. На фоне текущих цен на автомобили автокредиты продолжают быть двигателем продаж и залогом будущего роста авторынка, несмотря на то что о его полноценном восстановлении говорить пока преждевременно», – добавил он.

Опрошенные изданием эксперты отмечают, что рост выдачи автокредитов в годовом выражении обусловлен несколькими факторами. Владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов подчеркнул, что помимо смягчения денежно-кредитной политики на ситуации сказалась адаптация банков к действующим регуляторным требованиям, а также развитие совместных программ производителей и кредитных организаций и постепенное восстановление потребительской активности после сезонного снижения спроса.

По словам автоэксперта финансового маркетплейса «Сравни» Федора Калабкина, еще одним фактором стал отложенный спрос – покупатели, которые ждали скорого возвращения ушедших брендов, устали откладывать покупку автомобиля. Кроме того, рынок отошел от шока нового утильсбора, добавил Калабкин. «Например, компании, занимающиеся привозом автомобилей из-за границы, переориентировались на модели мощностью до 160 л. с., которые подходят под льготный утильсбор», – прокомментировал он.

Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов добавил, что на динамике сказалось и расширение предложений от китайских брендов, также дилеры предлагают разные программы поддержки, включая собственные скидки и субсидированные ставки от автопроизводителей, что дополнительно стимулирует покупателей.

Однако говорить о полном восстановлении рынка до докризисных уровней пока преждевременно, отмечают эксперты. «Рост на 19% за пять месяцев – это хороший показатель, но он идет от низкой базы прошлого года», – подчеркнул Тузов, добавив, что сама структура рынка тоже изменилась. Фокус сместился на более доступные автомобили, а средний срок кредита вырос до 6 лет, что говорит о желании покупателей растянуть платежи и снизить ежемесячную нагрузку. По данным эксперта, наибольшим спросом пользуются новые локализованные модели и автомобили из Китая, как правило, в ценовой категории до 2,5-3 млн руб. (Tenet, Haval, Lada).

По мнению экспертов, в ближайшей перспективе объемы выдачи автокредитов, прежде всего, будут находиться под влиянием ключевой ставки ЦБ. По оценкам Калабкина, до конца года можно ожидать умеренный рост автокредитования на уровне 10–17%, но динамика будет зависеть от дальнейшей стабилизации «ключа» и выделенного бюджета льготных программ. Если ставка не снизится ощутимо, то есть до 12-12,5%, эффект останется ограниченным, добавил эксперт. Тузов отметил, что большую роль будет играть и динамика цен у дилеров. «Если цены стабилизируются или будут расти медленнее инфляции, это поддержит спрос», – заключил он.