Российские компании отказались от морских перевозок между Владивостоком и Индией - Финансы Mail

Проект развития морского сообщения между Владивостоком и индийским портом Ченнаи приостановлен из-за отсутствия интереса со стороны отечественных транспортных компаний, сообщает Коммерсантъ. В конце мая глава Минтранса Андрей Никитин направил письмо президенту РФ Владимиру Путину, в котором объяснил нежелание бизнеса работать на этом направлении нехваткой во Владивостоке терминалов для перевалки* нефти, СПГ** и удобрений, необходимых Индии.

Соглашение о создании данного маршрута протяженностью более 10 тысяч километров было подписано Россией и Индией еще в 2019 году. Предполагалось, что линия сократит время доставки товаров до 24 дней по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. Однако сейчас рынок изменился, и для сохранения проекта рассматривается его интеграция с Трансарктическим транспортным коридором. В компании Росатом поддерживают эту идею, отмечая, что грузооборот с Ченнаи в будущем может обеспечиваться за счет портов Северо-Запада и Арктической зоны.

Представители транспортной группы FESCO подчеркивают важность индийского направления, обслуживая сервисы между портами РФ и Индии. При этом грузооборот самого порта Ченнаи в 2025/26 финансовом году достиг исторического максимума, увеличившись на 5,35%. Эксперты считают, что изначально проект не был ошибкой, но сейчас индийскую сторону интересуют поставки сырья, требующие специальной инфраструктуры. В текущих условиях использование Северного морского пути не только уменьшает расстояние, но и существенно повышает безопасность экспорта.

*Перевалка — процесс перемещения груза с одного вида транспорта на другой или внутри одного транспортного узла, например, из железнодорожных цистерн на танкеры в порту. Этот этап требует наличия специализированных терминалов и оборудования, подходящих под конкретный тип сырья (нефть, газ или уголь).

**СПГ (Сжиженный природный газ) — природный газ, искусственно охлажденный до жидкого состояния для удобства хранения и транспортировки на большие расстояния в специальных танкерах. В таком виде объем газа уменьшается в 600 раз, что позволяет доставлять его в регионы, куда невозможно проложить трубопровод.

Подпишись на MP в MAX