В аэропорту Жуковский завершили тест беспилотной грузовой платформы - RUБЕЖ

В аэропорту Жуковский завершили тест беспилотной грузовой платформы

Аэропорт Жуковский завершил пилотный этап проверки беспилотной грузовой платформы, предназначенной для работы в зоне перрона. Площадка стала одной из первых, где такую технику испытывали не в лабораторных, а в реальных условиях действующего аэропорта. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе авиагавани.

Цели проекта

Тестирование длилось три месяца. За это время специалисты оценивали, сможет ли автономная машина встроиться в сложную наземную логистику, где важны непрерывность операций, точность маршрутов и высокий уровень безопасности при постоянном движении спецтехники.

Как устроена платформа

Платформа создавалась как средство для автоматизации перевозки грузов между самолетами и терминальной инфраструктурой. В основе решения — сочетание искусственного интеллекта, компьютерного зрения и набора сенсоров, которые позволяют технике самостоятельно ориентироваться в рабочем пространстве, фиксировать препятствия и выполнять задания без водителя.

Условия проверки

Проверка проходила в режимах, максимально приближенных к повседневной эксплуатации аэропорта. Разработчики испытывали платформу при круглосуточной работе, повышенной нагрузке на перрон, плотном транспортном потоке и в условиях зимней погоды.

Итоги тестирования

По итогам испытательного цикла автономная машина наработала 368 часов, прошла 225 километров и выполнила 150 тестовых маршрутов. Кроме того, систему проверили в широком диапазоне температур — от минус 26 до плюс 31 градуса.

Следующий этап

Участники проекта считают, что результаты теста подтвердили возможность применения такой техники в аэропортовой среде. Одновременно по итогам пилота был сформирован перечень доработок, который должен лечь в основу следующего этапа развития платформы перед ее дальнейшим внедрением.

Практический эффект

Практический интерес к проекту связан не только с автоматизацией отдельных операций, но и с возможностью перестроить наземную логистику в целом. Ожидается, что использование беспилотных платформ может сделать грузовые процессы более стабильными, снизить зависимость от ручного труда и уменьшить расходы на обслуживание перевозок на 20–35%.

Участники проекта

Проект реализовали аэропорт Жуковский и российский разработчик автономного транспорта «ЭвоКарго» при консультационном участии холдинга «Аэродинамика». В компании-разработчике отмечают, что ранее уже внедряли автономные решения более чем на 50 площадках промышленных предприятий, логистических объектов и транспортной инфраструктуры.

Читайте новости о безопасности объектов транспорта на сайте журнала RUБЕЖ по ссылке.

Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!