Китайские специалисты столкнулись с проблемой при строительстве метро в Челябинске - Pchela.News

Китайские специалисты столкнулись с проблемой при строительстве метро в Челябинске

Строители преодолели важный рубеж на южном участке линии метротрамвая «Север-Юг» в Челябинске. Тоннелепроходческие комплексы «Полина» и «Мария» уже прошли более 500 метров подземных тоннелей, а работы после стартового этапа вышли на плановый режим. Об этом рассказали в пресс-службе правительства региона.

Строительство метротрамвая в Челябинске набирает темп. На южном участке линии «Север-Юг» пройдено уже более полукилометра тоннелей. По данным компании «16-ое Управление СиАрСиСи», завершены первоначальные работы, проходка ведётся в штатном режиме.

Тоннелепроходческий комплекс «Полина», который начал работу в конце декабря прошлого года, уже преодолел 430 метров левого перегонного тоннеля. За это время строители смонтировали более 300 железобетонных колец обделки из двух тысяч блоков. Второй комплекс «Мария» приступил к проходке в апреле и уже прошёл 156 метров правого тоннеля. Для строительства только этого участка потребовалось свыше 800 кубометров бетона и почти 200 тонн металла.

Сейчас «Полина» работает на глубине около 17 метров под улицей Елькина и движется в сторону будущей станции «Торговый центр». «Мария» ведёт проходку на глубине 11 метров в районе ГСК № 202.

Строительство идёт круглосуточно. В работах участвуют специалисты из Китая, которые имеют опыт возведения метро в сложных скальных грунтах, а также сотрудники, работавшие на строительстве метро в Москве.

Одной из главных особенностей челябинского проекта стал специальный ротор, разработанный для прохождения как мягких грунтов, так и твёрдых скальных пород. Это позволяет не останавливать проходку при смене типов грунта и значительно ускоряет строительство по сравнению с традиционными методами.

Одним из главных испытаний для строителей стали сложные геологические условия Челябинска. На участке между улицей Овчинникова и будущей станцией «Торговый центр» тоннелепроходческие комплексы одновременно сталкиваются как с мягкими грунтами — глиной и суглинками, так и с очень твёрдыми скальными породами. Для работы в таких условиях оба проходческих комплекса дополнительно модернизировали.

Всего на строительстве тоннелей задействовано более 100 специалистов из КНР. Они отмечают, что уже сталкивались с похожими условиями при строительстве метро в китайском Шэньчжэне и используют этот опыт в Челябинске.

Больше новостей о строительстве метротрама читайте на «Пчеле» по тегу «Метро».

Фото: Дмитрий Сопильняк

Лента новостей

- Бывшего вице-губернатора Челябинской области оставили в СИЗО по делу о взятке

- Национализированный отель Михаила Юревича продали за 1,3 миллиарда

- Жителя Челябинска, напавшего с ножом на женщин в храме, перевели в психбольницу

- В Челябинске из-за коммунальной аварии изменятся маршруты автобусов и троллейбуса

- В Челябинской области вдова участника СВО отдала мошенникам почти 4 миллиона рублей

- «НОВАТЭК-Челябинск» начал вручать подарки победителям акции «Удачная весна»

- В Челябинской области хотят открыть детсады прямо на заводах

- Должности губернатора и председателя правительства разделят в Челябинской области

- Челябинские врачи напечатали на принтере протез для 71-летней пациентки

- Лето в сети: на живописных озёрах Челябинской области улучшили связь и ускорили интернет

- Регоператор «ЦКС» вывез мусор после субботника на Голубом карьере в Челябинске

- Две недели до ЗАГСа: какую ловушку устроила невестка для семьи бойца из Челябинской области

- Три триллиона рублей ВРП и новые заводы: что ждёт Челябинскую область в ближайшие годы

- Жителям Челябинской области станет сложнее дышать из-за НМУ на фоне жары и гроз

- В челябинском зоопарке определились с именем для пятнистого оленёнка

- Возле Торгового центра в Челябинске открыли экстремальный скейт-парк мирового уровня