Треш. Ейск. Опять стук. — Nissan Murano III бензин, 3,5 л, 2020 года | наблюдение - Drive2

Ночёвка была в Каменске. Зелёная Усадьба = мои рекомендации, у Андрея уже наверное 10 раз как стали ездить на Чёрное с СВО.

После Каменска сразу ремонт на 150км. Эх прошло полгода, как на НГ по нему ночью ехал как на слаломе. Но тут выехали в 7 проскочили.

Так вот!

Первый асфальт с прохим покрытием. Блин! Да что это? Опять таскает тачку. Подумал да колея, её же 20 колеса не любят. Нееет дело не в колее. Авто меняет траекторию после неровности, после волн вообще, а на гребёнке (а там местами снято покрытие) стук справа и на руль. Да блин…Всё то с чем я боролся до этого, ушло на идеальном асфальте, а тут повылазило.

Ладно там ремонты, местами снятый асфальт.

Но после Ростова, прямая на Ейск там просто двкх полоска с обычным стареньким асфвльтом. Всё. Весь сотрясается местами, мелочь вся на руль и справа прям стук-стук. А тут по Ейску по дворам местами где нет асфальта во двор закатываешся и при вывернутом руле прям как ранее блям-блям… Ёпрст!

Я грешу на стойку теперь на вспотевшую. Эх.

Мысли приехать и выставлять нафиг. Если на 60ткм такое то дальше только и @баться с ней?

А Азовское море…Это трешь мля…

Третий день даже ноги не мочил…Пачькаться)

Коричневый непрозрак!

Но ладно опыт!

Послезавтра в Дивноморское!

Треш. Ейск. Опять стук.

Nissan Murano 2020, двигатель бензиновый 3.5 л, 245 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Nissan Murano, 2021

Nissan Murano, 2017

Nissan Murano, 2020

Nissan Murano, 2016

Комментарии 20

Режим эксплуатации автомобиля может быть разный, я взял свой мурано на пробеге 240к, всё что я мнгял — было оригинальное, был у дилера, где обслуживался мой мурано до 235к пробега(последняя отметка). Там подтвердили, что всё делалось по регламенту, вариатор без ремонтов и замены. Масло кстати там менялосьь каждые 15к.

Если по дороге таскает — резина может быть кривая.

Судя по сюжету у тебя пробег не 67 а 167 +, что для шестилетней машине в принципе норма.

Симптомы похожи на мертвые передние рычаги, на прошлом они у меня 200к+ отходили. На этом пробег 120 — в подвеске все родное кроме опор ников и втулок стаба.

По поводу горки — я на слипах лодку вытаскиваю из воды, это сильно не то что пустым в горку трогаться. На бордюр он легко заезжает.

Но это не сильно беда — они250к всего новый стоит. Ходит примерно 200 ткм

Я бы тоже подумал, что крученный. Но и я ж не первый год замужем. Авто с моего города, куплена у офф, отметки в книжке все пока был дилер, далее пробег растёт по нарастающей, 1 хоз. Руль, педали, сиденье, летняя заводская Пирелька еще на пару сезонов. На капоте 1 скол всего лишь. Эх всяко бывает, но тут. И вот смотрите как у Мурано да интересно: половина пишет что 60-90км уже меняли всё что у меня и сайленты подрамника и рычаги, кто сам, кто по гарантии у дилера. А кто то пишет что 100-200 толтко это меняет…

Я четвертый Мур катаю, было 2 в 51 кузове, 2 в 52, последние брал новыми

Я шкурку менял на 60к и опять затертая — они новые 7 тр ориг стоят

Ну так я к оригинальности своего пробега…

Это где такая цена сейчас?

о, уже 20+ 873705AC9A

www.drive2.ru/l/716898349…sclid=mqh0vhz1gk946788234

вот смотри, он ставит от версии безвентилятора, она внешне такая же, чуть другой крепеж, но стоит 5к сейчас в экзисте, артикл черной незнаю

У меня белое на 180 т км было в аналогичном состоянии

Это плюс минус 120+ км

Получить 15 т в год не сложно — давно освоенная техника, чел делает ТО раз в год у дилера перед этим скрутив пробег, и вот тебе зеленая автотека, а между этим он просто обслуживает тачку на стороне, и я таких знаю несколько человек( японцы это не немцы — скрутить легко, следов не останется. Лично проехал на мурано 180 т км, драл его как Сидорову козу, таскал тонные прицепы на дальняк и из подвески только по гарантии поменяли опорники и периодически втулки стабов, все остальное было родным. На последней диагностике нашли только небольшой стук рейки. Так что 100% крученный он у тебя

Надо смотреть, а с морем везде такое бывает местами

Может не дотянули что то в сервисе по подвестке?

Наврядли. Мой мастер профи. В Тойоте лет 20 отработал. Как ушли свой сервис открыл. Но для перестраховки как вернусь хочу в Химки в клубный сервис к Павлу сьездить. Нахваливали. Если головняк, то точно продам. Походу не удачный авто взял. Пробег точно родной. Но может в люк провалились, я впервые вижу авто на 60ткм с мёртвой передней подвеской…