Что известно о выпавшем из окна детдома в Колпино подростке? - Neva.Today

Стало известно состояние подростка, выпавшем из окна детдома в Колпино

Подросток выпал из окна центра содействия семейному воспитанию в Колпино

17 июня 2026 12:03

В Колпинском районе Санкт-Петербурга под окнами центра содействия семейному воспитанию нашли подростка. Юношу увезли в больницу. Его жизни ничего не угрожает.

Фото: кадр с камер наблюдения

Вечером во вторник, 16 июня, под окнами центра содействия семейному воспитанию на Адмиралтейской улице нашли парня. Очевидцы вызвали скорую помощь, которая увезла подростка в больницу.

Как стало известно Neva.Today, состояние подростка, при неизвестных обстоятельствах упавшего с высоты третьего этажа, оценивается как удовлетворительное. Врачи не нашли у него признаков алкогольного опьянения. Он проходит лечение в детской городской клинической больнице им. Н.Ф. Филатова.

По факту случившегося проверку проводит прокуратура Колпинского района. Специалистам предстоит установить обстоятельства травмирования юноши, сообщает пресс-служба ведомства.

Также сотрудники прокуратуры дадут оценку условиям жизни и воспитания пострадавшего, а также деятельности органов и учреждений системы профилактики.

Ранее Neva.Today сообщала, что юного уроженца Кургана нашли мертвым под окнами одного из домов Красногвардейского района Санкт-Петербурга. Возбуждено уголовное дело.

И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов

16 июня 2026 12:39

Почти 120 лет назад в городе на Неве создали «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения». Возглавил его инженер-технолог Борис Иванов. Спустя семь лет движение (по экономическим соображениям) было прекращено. Возобновилось оно ровно 100 лет назад и начало активно развиваться: появлялись новые маршруты, на смену иностранной технике пришла отечественная.

Фото: НТА

Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге. Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Кирилл Ивановhttps://neva.today/author/sergkorunn-25

Автор: Кирилл Иванов

В Петербурге могут ужесточить правила размещения ларьков на частных территориях

17 июня 2026 16:15

В Петербурге ужесточат требования к размещению ларьков и киосков на частных территориях. За нарушения владельцам грозит административный штраф. Власти создадут отдельные схемы для таких торговых объектов.

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В среду, 17 июня, ЗакС Северной столицы одобрил в первом чтении закон о создании отдельной схемы для ларьков на частной территории. За установку торгового объекта, не включенного в перечень, будет грозить административный штраф, сообщает пресс-служба Законодательного собрания.

Киоски и ларьки должны будут проходить согласование места, внешнего вида и правил безопасности. Закон может вступить в силу с 1 марта 2027 года. Новый закон даст городу инструменты для укрепления порядка и повысит прозрачность регулирования размещения НТО.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге могут закрыть большое количество павильонов и ларьков.

Мария Сорокинаhttps://neva.today/author/maria-sorokina-2007-73

Автор: Мария Сорокина

Суд Петербурга отправил в СИЗО поджигателя релейного шкафа

17 июня 2026 15:53

Петербуржца отправили в СИЗО до 15 августа за поджог релейного шкафа на ж/д станции «Шувалово». Он не успел скрыться с места преступления, поэтому его сразу задержали.

Фото: объединенная пресс-служба судов Петербурга

Выборгский районный суд Петербурга избрал меру пресечения в виде заключения под стражу в отношении мужчины, обвиняемого по части 1 статьи 205 УК РФ (террористический акт), сообщает объединенная пресс-служба судов города.

По данным следствия, 16 июня, около трех часов ночи петербуржец находился на 13-м км ж/д станции «Шувалово», в 2,5 метрах от правого рельса главного пути. Там он поджег релейный шкаф с целью уничтожения. Однако фигурант не успел скрыться с места преступления, поэтому его сразу же задержали и предъявили обвинения.

В СИЗО мужчину отправили до 15 августа. Против меры он не возражал.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Краснодарском крае поджегшего дом со своими детьми отправили в СИЗО.

Мария Сорокинаhttps://neva.today/author/maria-sorokina-2007-73

Автор: Мария Сорокина

«Конкурс — настоящий профессиональный спорт»: Минкин о состязании водителей троллейбусов в Петербурге

17 июня 2026 15:14

Денис Минкин прокомментировал проведение конкурса «Лучший водитель троллейбуса», сказав, о важности проверки профессиональных качеств в условиях стресса и конкуренции. При этом водитель должен оставаться дружелюбным к пассажирам.

Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга

В среду, 15 июня, в Северной столице начался всероссийский конкурс «Лучший водитель троллейбуса», на котором собрались участники со всей России. Петербург стал центром притяжения и поддержания традиций, сообщает пресс-служба комитета по транспорту города.

Председатель комтранса Денис Минкин заявил, что конкурс — это не просто зрелище, а настоящий профессиональный спорт. В условиях стресса и конкуренции участники могут показать свои лучшие профессиональные качества, поэтому потом они смогут безопасно и комфортно обслуживать пассажиров на линии.

В четверг, 18 июня, Петербург продемонстрирует уникальный модуль для соревнований по обслуживанию маломобильных пассажиров. К тому же 42 профессионала из разных российских регионов покажут не только технику вождения, но и качество взаимодействия с людьми.

Минкин отметил, что для всех граждан должны быть созданы приемлемые условия, в том числе для маломобильных. Водитель обеспечивает человеческий интерфейс, поэтому его выход к инвалиду на остановку должен сопровождаться доброй улыбкой.

Конкурс «Лучший водитель троллейбуса» проходит при поддержке Минтранса РФ, правительства Санкт‑Петербурга и «Горэлектротранса» — инициатива реализуется в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» по заказу «Росавтотранса» и под организацией НИИАТ.

Ранее Neva.Today сообщала, что на открытии конкурса побывали вице-губернатор города Кирилл Поляков и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак.

Мария Сорокинаhttps://neva.today/author/maria-sorokina-2007-73

Автор: Мария Сорокина

Двух россиян задержали в Петербурге за работу на телефонных мошенников с Украины

17 июня 2026 15:05

В Петербурге полиция задержала мужчин, которые занимались техподдержкой украинских мошенников. Злодеи за крипту предоставляли аферистам возможность обзванивать потенциальных жертв.

Фото: пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти

Правоохранители задержали двоих пособников украинских мошенников 24 и 43 лет. Оба задержанных — иногородние. Один из них прибыл в Северную столицу из Новгородской области, второй — из Краснодарского края, передает пресс-служба ГУ МВД РФ по городу и Ленобласти.

Установлено, что житель Кубани с начала мая арендовал жилье, где под руководством зарубежных кураторов устанавливал нелегальный узел связи, позволяющий злоумышленникам делать обзвоны потенциальных жертв. Для конспирации мужчина периодически менял съемные квартиры, перевозя с собой абонентские терминалы.

Новгородец с помощью сим-карт разных операторов регистрировал аккаунты в мессенджере, после чего передавал их нанимателям для использования в противоправных целях. За «работу» задержанные получали оплату на криптокошельки в размере от 10 тыс. рублей в неделю.

В ходе обысков по местам проживания злоумышленников изъято восемь GSM-шлюзов, ноутбуки, роутер, мобильный телефон с переписками с кураторами, телефоны, используемые для активации профилей, 15 банковских карт и 96 сим-карт. В отношении мужчин возбуждены уголовные дела. Одного из фигурантов взяли под стражу, второго отпустили под подписку о невыезде.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти поймали пособника украинских аферистов, который взламывал аккаунты россиян.

Михаил Анатольевhttps://neva.today/author/zasukhin-50

Автор: Михаил Анатольев

От ЯТБ-1 до «Синары»: в Петербурге показали историю троллейбуса на конкурсе водителей

17 июня 2026 14:51

На конкурсе «Лучший водитель троллейбуса» Петербург представил экспозицию с легендарным транспортом. Участники смогут проследить, как «эволюционировал» троллейбус, начиная с 1936 года.

Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга

В среду, 15 июня, в Северной столице представили экспозицию «Вехи троллейбусной истории» в рамках конкурса «Лучший водитель троллейбуса». Участники смогут проследить за трехэтапным развитием транспорта, сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

Так, до 1950-х годов представлен легендарный ЯТБ-1. Он является одним из первых троллейбусов, вышедших на улицы Ленинграда 21 октября 1936 года. Его вместимость составляет не более 50 пассажиров, а мягкие сиденья и система отопления говорят о комфорте транспорта. ЯТБ-1 является единственным в мире сохранившимся экземпляром благодаря работам реставраторов.

Далее выставка охватывает период масштабного обновления в 1970–1980-е годы. Для этого организаторы представили троллейбус ЗиУ-9, ставший символом городского транспорта. Рядом находится вышка ЗИЛ-130, которая обеспечивала работу контактной сети.

В финале экспозиции находится троллейбус с увеличенным автономным ходом «Синара», созданный в современности. Уточняется, что в Петербурге действует крупнейшая троллейбусная сеть в стране. Всего в городе существует 48 троллейбусных маршрутов протяженностью 612,55 км.

Конкурс «Лучший водитель троллейбуса» организован НИИАТ по заказу «Росавтотранса» при поддержке Минтранса РФ, правительства Санкт‑Петербурга и «Горэлектротранса» в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения».

Ранее Neva.Today сообщала, что на открытии конкурса «Лучший водитель троллейбуса» побывали вице-губернатор города Кирилл Поляков и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак.

Мария Сорокинаhttps://neva.today/author/maria-sorokina-2007-73

Автор: Мария Сорокина

Суд решает судьбу незаконных ворот на Большом проспекте. Прокуратура Петербурга требует демонтировать их

17 июня 2026 14:30

В Петербурге прокуратура требует демонтировать незаконные ворота у дома на Большом проспекте. Они не могут перекрывать проезд и проход для местных жителей, так как там находится территория для общественного пользования.

Фото: пресс-служба прокуратуры Петербурга

В Петроградском районе Петербурга прокуратура провела проверку соблюдения требований земельного законодательства. Оказалось, что металлические ворота на въезде многоквартирного дома №33 на Большом проспекте установлены незаконно, сообщает пресс-служба ведомства.

Так как двор является территорией общего пользования, проезд и проход там не могут быть ограничены. Прокуратура требует демонтировать ворота, открывающиеся при помощи дистанционного ключа. К тому же у дома расположена котельная, требующая свободного доступа аварийных служб.

В настоящее время суд рассматривает исковое заявление.

Ранее Neva.Today сообщала, что владелец «Спорт Паласа» заплатит Петербургу почти 26 млн рублей за принудительный демонтаж.

Мария Сорокинаhttps://neva.today/author/maria-sorokina-2007-73

Автор: Мария Сорокина